渦輪流量計(jì)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在長輸高壓管線上各個高壓調(diào)壓站和中壓調(diào)壓站當(dāng)中。為了全面提升
渦輪流量計(jì)的計(jì)量準(zhǔn)確性，需要不斷優(yōu)化流量計(jì)的測量性能，確保其穩(wěn)定性。
1、氣體渦輪流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確度誤差的基本概念視距測量的誤差來源:儀器常數(shù)不準(zhǔn)確，視距尺分化誤差，視距絲讀數(shù)誤差,豎直角誤差以及大氣折光影響等。
1.1系統(tǒng)誤差在同等測量條件下觀測某觀測量，如果誤差具有一 定的規(guī)律， 并且在符號和數(shù)值上都相同，則可以將該類誤差稱為系統(tǒng)誤差。
1.2偶然誤差在進(jìn)行實(shí)際測量期間，在將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行排除之后，需要全面進(jìn)行觀測，在實(shí)際觀測期間能夠發(fā)現(xiàn)仍然存在誤差現(xiàn)象，因此將該類由于不確定因素導(dǎo)致的誤差稱為偶然性誤差,該種誤差沒有規(guī)則的變化形式。
1.3極限誤差該種誤差主要是在國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之內(nèi)，或者在檢驗(yàn)期間允許氣體渦輪流量計(jì)存在的最大誤差值。
1.4儀表精度誤差儀表精度主要分為準(zhǔn)確度,正確度以及精密度。其中，正確度主要顯示測量結(jié)果系統(tǒng)誤差程度;精密度主要顯示測量結(jié)果隨機(jī)誤差程度。氣體渦輪流量計(jì)屬于速度式儀表，隨著流量的不斷增加，氣動渦輪的轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)線性增加情況。因此可以將渦輪轉(zhuǎn)速稱為流量量度,利用磁電轉(zhuǎn)換以及機(jī)械傳動等形成的電脈沖信號,并與流量正比關(guān)系。氣體渦輪流量計(jì)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在良好的重復(fù)性以及量程寬度等。如果流量范圍較寬，那么電脈沖信號與管內(nèi)流量呈線
性關(guān)系，因此在對氣體體積流量進(jìn)行測量時需要優(yōu)先選擇氣體渦輪流量計(jì)。然而由于氣體渦輪流計(jì)屬于速度式儀表，這樣就會導(dǎo)致管內(nèi)出現(xiàn)不均勻的氣體分布情況，并存在二次流，這樣就會對計(jì)量精度造成影響。所以,在設(shè)計(jì)流量計(jì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及管路時需要全面考慮影響因素,例如溫度變化情況，氣動阻力以及氣體自身壓力等。 在設(shè)計(jì)期間只有將以上各個影響因素消除，才能夠全面提升氣體渦輪流量計(jì)的測量精度。
2、提高氣體渦輪流量計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確度的有效措施
2.1安裝整流柵降低噴射流和渦輪的影響在中高壓調(diào)壓站當(dāng)中，由于渦輪流量計(jì)前后具有彎頭,進(jìn)出口閘閥，直管段以及調(diào)壓器等,在運(yùn)行期間就會出現(xiàn)噴射流和渦流，導(dǎo)致流量曲線失真。為了避免出現(xiàn)以上問題，在設(shè)計(jì)期間需要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，傳統(tǒng)整流裝置有的管束有19孔，并且安裝在渦輪流量計(jì)上游直徑當(dāng)中。管束能夠顯著消除渦輪,然而卻對流體速度分布情況造成破壞。其次，按照試驗(yàn)結(jié)果能夠看出，管束無法顯著消除噴射流。所以需要將整流柵裝置安裝在渦輪流量計(jì)上，將其速度分布調(diào)整到最佳狀態(tài)，在隔離流體時可以采用特殊圖案開孔方式，這樣能夠?qū)娚淞骱蜏u輪影響降到最低。
